——中铁二局郑济铁路VI标顺利实现小里程方向铁路箱梁架设单线贯通
本报河南新乡讯(通讯员:詹建锋、肖婷)2020年6月6日,随着郑济铁路VI标小里程方向一孔40米铁路箱梁顺利落至186#—187#桥墩,标志着中铁二局郑济铁路箱梁架设顺利实现小里程方向单线贯通,为架桥机掉头转身向小里程(市域)方向架设争取了宝贵时间,向郑济铁路主线贯通运营迈出坚实一步。
图为:中铁二局郑济铁路VI标小里程架设单线贯通现场
该项目主要承担新建郑州至济南铁路郑濮段站前工程VI标郑州黄河特大桥北岸引桥DK381+304.15～DK389+107.84范围内353孔铁路箱梁、1750片公路箱梁预制架设任务。自今年复工以来,项目在克服工期紧、任务重、箱梁预制架设体系转换以及新冠肺炎疫情等综合因素影响,积极推进复工达产,紧跟建设工期,集中人力、物力把好关键施工环节,加强现场施工生产组织、强化安全质量管控、落实现场领导带班制度,在箱梁运架过程中,严格按照技术规范和要求精细架设,重点对搬提运架设备安全及运转保养记录进行严格检查,确保整个架梁过程安全受控,在保证安全质量前提下持续推进箱梁架设进度,预计6月中旬可实现小里程方向(市域)架设双线贯通。
图为:JQS1000型千吨级铁路架桥机正在进行40米箱梁架设
图为:JQS1000型架桥机正在进行落梁对位
图为:YLS1000型运梁车驮运箱梁穿过钢桁梁
目前,项目各项施工生产任务正向着建设周期节点全力冲刺,并全面掀起“大干一百天”劳动竞赛热潮,40米公路箱梁预制单日突破8片;自5月25日公路箱梁首架以来,公路箱梁架设累计突破30余片。此次箱梁架设的顺利贯通极大地鼓舞了项目全体参建人员的士气,为项目“大干100天,树誉在中原”劳动竞赛的开展保持了良好势头,为安全、优质、高效全面推进剩余工程主体建设,确保郑济铁路早日建成通车创造了有利条件。
